Transporteurs scolaires
KideeGo centralise ce que vos tableurs, vos appels et votre mémoire portent aujourd'hui : contrats, planification multi-véhicules optimisée, tournées, facturation TVA, incidents et audit, avec une app chauffeur et une app parent qui réduisent les frictions de terrain.
Nous regardons ensemble votre organisation actuelle, sans engagement.
Chaque année, la même équation : des contrats signés tard, des effectifs mouvants, des véhicules et des chauffeurs à affecter, des parents qui appellent. KideeGo prend le problème dans l’ordre : d’abord un plan de transport validé et partagé avant la rentrée, ensuite une exécution encadrée, enfin une information qui part vers les familles avant qu’elles ne décrochent leur téléphone.
Et en cours d’année : un enfant malade signalé à 7 h 10, un chauffeur à remplacer, une sortie qui décale tout. Vous voyez votre flotte et vos tournées en cours, vous modifiez le plan récurrent ou le plan du jour, et l’information part vers les chauffeurs et les familles. Sans cascade d’appels.
Portail manager
Plan du jour
3 tournées · 2 véhicules en mission
Flotte en cours
GPS borné aux missions
Détail
Vos contrats par établissement, leurs conditions, leurs effectifs, leurs calendriers et leurs exceptions (ponts, sorties, fermetures exceptionnelles), au même endroit. L’école dispose de son propre espace pour approuver et suivre : vous cessez d’être son standard téléphonique.
À partir des contrats, des effectifs et des capacités, KideeGo propose une planification optimisée de vos tournées sur l’ensemble de la flotte. Vous ajustez, vous validez, vous publiez : le plan devient la référence partagée de tous.
Siège adapté, équipement requis, consignes de remise : documentés par enfant, visibles du chauffeur au moment utile, appliqués même en cas de remplacement.
Facturation avec TVA, avoirs, exports comptables. Ce qui est planifié et exécuté alimente ce qui est facturé : moins de ressaisie, moins de litiges.
Un incident se déclare, se qualifie et se suit. Le journal d’audit conserve qui a fait quoi et quand : votre meilleure protection en cas de question d’une école ou d’une famille.
Disponible dans le pilote
Un contrat école ne se résume pas à des tournées : il dit qui le porte, qui facture, et ce qui est permis autour. KideeGo enregistre ces trois attributs sur chaque contrat, et la plateforme les applique automatiquement, sans exception ni interprétation.
Qui détient le contrat et qui est facturé : l’école, votre entreprise de transport, ou un chauffeur indépendant. La facturation suit le portage, automatiquement, du premier trajet au dernier avoir.
Exclusif ou non exclusif : le cadre convenu avec l’école est inscrit dans le contrat, visible et appliqué. Pas de zone grise entre ce qui est signé et ce qui se passe sur le terrain.
Chaque contrat définit sa politique : aucune, ponctuelles payées par le parent en direct, récurrentes ajoutées à la facturation du contrat, ou les deux. Un revenu complémentaire pour l’entité porteuse, dans le cadre exact que l’école a accepté.
Certaines écoles veulent un cadre strict : contrat exclusif, aucune prestation extra, trajets maison-école et école-maison uniquement. Dans ce cas, la plateforme interdit toute prestation extra pour ces enfants sur ces créneaux. Ce que l’école a signé est ce que la plateforme applique : c’est aussi ce qui rend votre offre crédible face à elle.
App chauffeur
Hier, prévenir un parent d’un retard, c’était un message envoyé au volant. Avec KideeGo, ces notifications partent automatiquement : votre chauffeur conduit, c’est tout. Un facteur réel d’insécurité routière en moins.
Sur son téléphone : la tournée du jour claire, l’ordre de passage, les particularités de chaque enfant au moment utile. Un GPS borné à la mission : il démarre avec la tournée et s’arrête avec elle, jamais de suivi en dehors. La remise de chaque enfant est confirmée par code, et le contrôle « véhicule vide » clôt proprement chaque tournée. Vos chauffeurs ne sont pas surveillés ; ils sont outillés et protégés par la trace.
La messagerie parent-chauffeur, disponible dans le pilote, suit la même ligne : un chauffeur ne peut pas composer de message pendant une mission active. À l’arrêt complet, il dispose de réponses rapides prédéfinies ; le canal complet redevient accessible hors mission. Aucune coordonnée personnelle n’est échangée, votre manager supervise les fils, et les pièces jointes sont limitées aux photos d’objets pour les affaires oubliées. Et selon le contrat, les prestations extra du soir sont autant de missions supplémentaires pour vos chauffeurs, sans jamais toucher aux tournées.
App parent
Une heure publiée, puis actualisée. Des notifications aux moments qui comptent : tournée commencée, approche, enfant remis. Résultat recherché : moins d’appels entrants chez vous, plus de confiance envers votre entreprise. C’est votre marque que l’app parent porte au quotidien.
Avec la messagerie, cette relation gagne un canal écrit et encadré : le parent écrit quand il veut, le chauffeur répond en sécurité, et vous gardez la visibilité sur les échanges. Un sac oublié se règle en deux messages, pas en trois appels.
Tournée du matin
3 arrêts · Mercedes Classe V
Emma · prise en charge
12 rue des Lilas
07:27
Lya · prise en charge
8 avenue du Vieux Parc
07:35
École des Tilleuls · dépose
Remise par code · véhicule vide en fin de tournée
07:45
Qui fait quoi
KideeGo est un éditeur de plateforme, pas un transporteur : nous ne transportons pas d’enfants et nous n’employons pas de chauffeurs. Cette frontière est nette, contractuelle, et c’est une force : chacun reste maître de son métier, et sait exactement sur quoi il s’engage.
KideeGo prépare, en extension, une mise en relation encadrée entre transporteurs et donneurs d’ordre. Cette extension n’est pas encore ouverte ; les transporteurs du pilote seront les premiers informés.
Paramétrage de votre compte, import de vos contrats et effectifs, formation de vos équipes, fonctionnement en shadow mode à côté de votre organisation actuelle, support dédié, rapport de fin de pilote. Puis, si les résultats vous convainquent, un abonnement sans surprise.
Les conditions sont présentées lors du diagnostic, selon votre flotte et votre périmètre : pas de coût caché, pas d’engagement au-delà du pilote. Et comparez au coût de l’existant : le temps de préparation des tournées, les appels d’un matin difficile, un litige de facturation avec une école. Le pilote sert précisément à mesurer, sur votre périmètre, ce que l’outil change, avant tout abonnement.
Et ça fonctionne, jusqu’au matin difficile. Excel prépare une liste ; il ne relie pas la liste publiée, l’exécution du chauffeur et l’information du parent avec un historique commun. WhatsApp informe, mais ne trace ni la remise par code, ni le contrôle véhicule vide, ni qui a modifié quoi. Le shadow mode est fait pour ça : vos outils actuels continuent, et vous comparez sur pièces.
C’est l’enjeu numéro un, et on ne le traite pas par décret. L’app chauffeur donne avant de demander : la tournée claire, l’ordre de passage, les consignes de chaque enfant au moment utile, et une remise par code qui protège le chauffeur en cas de question ultérieure. La semaine 2 du pilote est dédiée à la formation, en sessions courtes, et la satisfaction de vos chauffeurs figure dans le rapport de fin de pilote, telle quelle.
Non. Le shadow mode fait tourner KideeGo à côté de votre organisation actuelle. Vous comparez, puis vous décidez.
Non, jamais. Pendant une tournée sous contrat école, aucune course intermédiaire ne peut s’insérer dans la tournée, quel que soit le contrat : c’est une règle absolue de la plateforme, garantie par le registre transactionnel. Hors créneaux de tournée, un chauffeur peut recevoir des courses directes selon les règles de la marketplace.
Ce sont les trajets périscolaires (école vers activité sportive, activité vers maison) que votre entreprise ou un chauffeur indépendant porteur peut proposer aux parents des enfants du contrat, uniquement si la politique de prestations extra du contrat le permet. Une prestation ponctuelle est payée par le parent en direct dans l’application ; une prestation récurrente est ajoutée à la facturation contractuelle de l’entité porteuse. Un contrat qui les exclut les rend tout simplement impossibles via la plateforme.
Non, par conception. Le GPS est borné à la mission : il s’active au démarrage de la tournée et s’arrête à sa clôture.
Le strict nécessaire, au moment nécessaire : le chauffeur voit les informations utiles à sa tournée, l’école voit des effectifs agrégés, vous gardez la maîtrise complète avec un journal d’audit. Détail sur notre page confidentialité.
Non, et personne ne le peut honnêtement. KideeGo publie une heure, puis l’actualise, et informe les parents des changements. L’exécution du transport reste votre responsabilité professionnelle ; notre rôle est de vous outiller.
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